Подъемные ворота для гаража — рольставни

Этот вид гаражных ворот весьма распространен в последнее время. Они надежны, долговечны и занимают мало места. Рольставни можно монтировать в гаражах высотой до 4 м., не перестраивая проемы. Уход за ними сводится к регулярной смазке движущейся конструкции. К тому же они имеют красивый и эстетичный внешний вид. Установить их можно собственными силами, не привлекая специалистов.

Пожарный магазин

Подъемные двери для гаража — рольставни

Состоит механизм из специального короба, внутри которого размещено рулонное полотно и направляющих профилей. Полотна рольставней изготавливают из стали, алюминия или пластика. У каждого материал есть свои достоинства и недочеты.

Пластиковые ламели плохо выдерживают морозы. Они хороши для гаражей закрытых автостоянок, а не для уличных. Алюминиевые ворота легкие, прочные, но дорогостоящие. Сталь является самым подходящим материалом. Ограждения из нее служат хорошей защитой от постороннего проникновения и непогоды. Единственный недостаток – коррозия, но использование оцинковки и специальной краски сводит эту проблему к минимуму.

Открываются и закрываются рольставни двумя способами: ручным и автоматическим. Ручной способ предпочтительнее для конструкций небольшого веса и размеров.

Отличаются подъемные двери и типом монтажа. Самый доступный и простой – накладной. Короб ворот устанавливается прямо на наружную стену. Встроенный монтаж подразумевает размещение конструкции внутри проема. При этом его размеры немного уменьшатся. Комбинированная установка – переднюю часть короба монтируют внутри проема на одном уровне со стеной.

Перед монтажом необходимо осмотреть стены и проем гаража. Любые трещины и отверстия заделывают цементным раствором. Им же выравнивают поверхностные неровности. Особенно это относится к проему. Допустимая разница его диагоналей не больше 5 мм.

Затем собирают конструкцию ворот. На направляющих профилях с шагом 50 см делают разметку, по которой просверливают отверстия для крепления. Собрав каркас, переходят к установке. Его прикладывают к проему и делают отметки для крепежных деталей.

Все работы нужно обязательно контролировать уровнем, чтобы избежать перекосов. Выровняв, каркас закрепляют при помощи дюбелей. Далее с электроприводом соединяются детали автоуправления, потом монтируется ручное управление.

Следующее действие – сборка полотна рольставен, соединение его с направляющими и барабанным приводом. Завершает монтаж установка стопоров, они будут регулировать нужные положения при открытии и закрытии ворот. Швы и отверстия герметизируют монтажной пеной.

Смотрите по этой теме:

If you enjoyed this post, make sure you
Subscribe to my RSS feed!

Leave a Reply