Если вы хотите получить высокую степень безопасности в работе, то выбирайте производство горно-шахтного оборудования от компании ООО «ДИК» 20.06.18

Сейчас горно-шахтная промышленность является очень важным пигментом в мировой экономике. Несмотря на весь тяжелый труд и опасность по добыче всех полезных ископаемых эта индустрия привлекла к работе огромное количество людей, которые трудятся на заводах и добывают в различные полезные ископаемые.

В большинстве этапах данной работы каждому сотруднику необходимо предоставить все условия труда и соблюдения строгой техники безопасности в работе с оборудованием. Также вы должны понимать, что горно-шахтное оборудование должно работать без каких-либо ошибок, стабильно и бесперебойно. Поэтому при выборе данной техники и инструментов всегда необходимо обращать внимание на все мельчайшие детали и приобретать только самое надежное, современное оборудование.

Конечно же, различные предприятия могут экономить не только на своих рабочих, но и на технике, возлагают все обязанности на свою удачу. Они ищут различные дешевые варианты такого оборудования, что со временем может стать роковым для любого сотрудника завода, предприятия. Именно поэтому нельзя ни в коем случае экономить на оборудование, ведь горно-шахтная промышленность очень опасная.

Если вы находитесь в поисках надежного производителя горно-шахтного оборудования, то вам необходимо посетить наш сайт shoptool.com.ua, который предлагает начать сотрудничество с «Донецкой Индустриальной компанией». Мы являемся одной из лучшей компанией данного направления в нашей стране.

С нами сотрудничают не только отечественные компании и заводы, но и различные зарубежные компании. Чтобы начать производство горно-шахтного оборудования вы можете перейти на сайт после чего просмотреть всю необходимую информацию и совершить выгодную покупку.

Если у вас возникнут какие-либо вопросы, на них смогут ответить наши опытные консультанты мы всегда готовы к сотрудничеству и стараемся предложить всем своим клиентам только современное производство горно-шахтного оборудования по демократичной цене.

Все материалы, которые используются в производстве всех устройств и техники проходят множество этапов проверки на прочность и различные дефекты, поэтому мы рекомендуем вам уже сегодня начальство мне сейчас нашей компании и обзавестись всем необходимым оборудованием.

Конечно же, на последних этапах производства каждая единица техники проходит очень строгий контроль качества, именно поэтому наше оборудование служит очень долго и является безотказной. Надеемся, что вы воспользуетесь услугами нашей компании и сможете приобрести все необходимую технику и оборудование по лояльной цене.

Источник: dic.dn.ua

Отопительное оборудование 11.06.18

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Отопительное оборудование

Для обогрева частных домов и различных коммерческих объектов наиболее востребованными являются частные отопительные системы. Их центральным элементом является котел — стационарный нагреватель высокой мощности, осуществляющий подогрев теплоносителя.

В упрощенном виде принцип его работы заключается в передаче теплоносителю энергии от сжигаемого топлива. котел котлантздесь играет роль теплообменника, средством переноса тепла по системе отопления в классическом исполнении является вода.

Котлы для создания автономных систем отопления классифицируются в зависимости от используемого топлива. Здесь выделяются их следующие виды:

  • электрические;
  • твердотопливные;
  • на жидком топливе;
  • газовые;
  • комбинированные.

В зависимости от области использования они делятся на бытовые и промышленные. Вторые, соответственно, отличаются более высокой мощностью и повышенным ресурсом.

Читателям на заметку: Если вы желаете котел на твердом топливе купить украина, то оформить свой заказ вы сможете на интернет-ресурсе a-energy.ua. Уверен, вы останетесь довольны соотношением цена-качество и быстротой доставки!

Интересные решения предлагают частным и корпоративным пользователям производители многотопливных (комбинированных) котлов. Данный тип котельного оборудования оснащается несколькими сменными горелками, позволяющими оперативно менять тип сжигаемого топлива в зависимости от его наличия, стоимости и прочих обстоятельств. Например, пользуются популярностью газодизельные котлы, основное время работающие на газовом топливе и переключающиеся на солярку в случае перебоев или аварий на газопроводе.

Наша компания занимается поставками всех основных типов котельного оборудования. Ассортимент поставляемых котлов достаточно широк, что позволяет подбирать необходимые агрегаты систем отопления для помещений любых размеров. Мы предлагаем только проверенные временем решения. Все отопительные котлы адаптированы к российским условиям эксплуатации с достаточно высокими и продолжительными нагрузками.

При обращении в нашу компанию вы получите все необходимые консультации по выбору надежного и долговечного в эксплуатации котельного оборудования, обеспечивающего автономное снабжение дома или производственного объекта теплом и горячей водой.

Услуги трала по России, Украине, Европе 07.06.18

Перевозки тралом (спецприцепом, низкорамной платформой) очень востребованная услуга на рынке России, Украины, Европы. В связи, с развитием рынков и услуг, в которых используют негабаритную и крупногабаритную спецтехнику.

Для дилеров сельскохозяйственной техники или руководителей заводов, или крупных предприятий важно, чтобы их техника доставлялась точно в срок в состоянии готовности к работе (не разобрана). Поэтому для перевозки негабаритных грузов (тяжеловесных грузов) заказывают перевозки тралом.

Услуги трала, перевозка тралами

Трал — это грузовой автомобиль, у которого вместо кузова или тента к тягачу прицепляют низкорамную платформу (спецприцеп). У трала очень высокая грузоподъемность, он всегда оснащен низкопрофильной резиной для уменьшения высоты автомобиля вместе с грузом, на нем нет боковых бортов.

С целью надежной перевозки груз прикрепляют к тралу цепями и тросами. Очень важно максимально правильно расположить большой груз на низкорамной платформе.

На нашем предприятии есть тралы собственного производства, различных конфигураций для того чтобы предоставлять самые специфические услуги тяжеловесных и негабаритных перевозок.

Количество осей определяет грузоподъемность Спецприцепу. Малые диаметры колес позволяют сделать максимально низкую высоту ТС с грузом, расширители на низкорамных платформах — разместить широкий груз, а платформы с телескопом — длинномерный груз.

Как сообщается на интернет-ресурсе компании Спец-перевозки https://sankt-peterburg.federalsp.ru/ — услуги трала (полуприцепа) стоят, немного дороже обычных перевозок фурами, в среднем на 30 процентов. Потому что это связано со многими дополнительными расходами, а точнее большие мощности у тягачей, износ дорогой низкопрофильной резины, а также специфический характер предоставленной услуги (зачастую оплачивается обратный путь пустого трала).

Большие размеры грузов также существенно увеличивают расходы на планирование маршрута перевозки и получения разрешений. Но, несмотря на все выше перечисленное, услуги трала — один из самых оптимальных по ценам и срокам способ доставки негабаритного груза, если сравнивать с железнодорожными или речными перевозками.

Покупка собственного автопарка тягачей — очень затратное мероприятие. Как показывает практика, самым рентабельным является использование услуг трала, как аутсорсинг. Специалисты нашей транспортной компании предложат услугу трала наиболее подходящей конфигурации, а также избавят Вас от необходимости нагружать свою технику работой в течение всего года.

Наша организация предоставляет свои услуги с 2000 года. Мы надежный и недорогой перевозчик негабаритной техники. Мы всегда стремимся улучшить качество услуг перевозки и развивать долгосрочные выгодные отношения с клиентами.

Низкорамные тралы 07.06.18

В современных условиях реализации высокодоходной производственной политики невозможно стоять без осуществления перевозок грузов различного назначения. Чаще всего складские комплексы, производство и потребители располагаются на больших расстояниях друг от друга. При этом и перевозятся грузы существенно различаются между собой по своим тактико-габаритным характеристикам.

Перевозки любого груза — это непростая задача, а транспортировка крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ) является особой, очень сложной и многоплановой задачей. Причем сложности, возникающие при подготовке и выполнении непосредственно перевозки, носят совершенно разный характер. Не будем рассматривать сложности организационного плана — связанные с договорами, согласованиями, расчетами, оформление и т.д., а лишь отметим, что с технической точки зрения перевозки КТГ требуют применения качественных специальных совершенных транспортных средств.

Для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных и неделимых грузов массой от 20 до нескольких сотен тонн привлекаются автотранспортные средства, оборудованные низкорамные полуприцепами — грузовиками, называемыми тралами. Низкорамные тралы или платформы («низкорамники») — специальный вид прицепной техники. Наиболее известными производителями являются компании Нидерландов (Broshuis и Nooteboom), Германии (Goldhofer, Scheuerle), Франции (Faymonville, Nicolas). Как сообщают в компании Спец-перевозки — https://ekaterinburg.federalsp.ru/ — в Российской Федерации основное производство низкорамных тралов сосредоточено в Челябинске, Пензе, Тюмени, Твери.

Важнейшими техническими характеристиками низкорамных тралов являются: грузоподъемность (максимальная), размеры платформы (длина и ширина), угол въезда (предельный), погрузочная высота. Современные тралы имеют техническую возможность изменения размеров рабочей площадки и общей длины. Размеры трала устанавливаются в соответствии с размерами перевозимого груза. Конструктивно сделано таким образом, что длина грузовой платформы может достигать 16,5 метров, а ширина с помощью расширителя может быть увеличена до 4,5 метров.

Весь модельный ряд современных низкорамных тралов различается размерами и положением грузовой платформы, количеству осей, высотой дорожного просвета.

По существующей классификации тралы разделяются на 3 класса: легкий, средний и тяжелый. Тралы легкого класса применяются в основном для перевозки легкой и средней строительной, сельскохозяйственной и специальной техники весом до 50 тонн: тракторов, экскаваторов, бульдозеров, и другие. Тралы этого класса, как правило, оснащены пневматической подвеской, способностью к изменению своих размеров и имеют до 5-ти осей.

Тралы среднего класса используются для перевозки тяжелой дорожной, строительной, специальной техники и грузов весом до 200 тонн. Эти тралы могут иметь до 8-ми осей, оснащаются гидравлической подвеской, а возможности их трансформации минимальны.

Тралы, связанные с тяжелого класса, применяются для перевозки негабаритных грузов весом более 200 тонн. В основе их построения и эксплуатации лежит модульный принцип. Каждый модуль содержит от 2-х до 8-ми осевых линий, поскольку осей, аналогичных «более легким» классам данный тип тралов нет. Наиболее применимы тяжелые тралы в судостроительной, энергетической, атомной, нефтяной отраслях промышленности, а также в тяжелом машиностроении и строительстве.

Перевозим негабаритный груз 07.06.18

Организуя негабаритные перевозки надо позаботиться о получении специального разрешения от Министерства транспорта. Размеры негабаритного груза влияют на стоимость и сроки изготовления такого разрешения.

Существует определенная специфика и в различных государственных службах, например, итальянских и французских, где разрешения на негабаритные перевозки иногда приходится ждать до трех месяцев.

У перевозчика обязательно должно быть специальное разрешение на перевозку негабаритного груза государства, по территории которого проходит транспортировки.

В нем должны быть указаны регистрационный номер транспортного средства, его габаритные размеры и вес, фамилия водителя, маршрут, допустимое время въезда-выезда и движения, а также ограничения на проезд негабаритного транспорта.

Как утверждают Спец-перевозки — перевозка негабаритных грузов без специальных разрешений карается в каждой стране в соответствии с действующим законодательством.

В Европе компании-перевозчика, которая нарушила правила перевозки негабаритных грузов, могут оштрафовать, лишить лицензии, или даже запретить проезд по территории Евросоюза.

Правила перевозки крупногабаритных и негабаритных грузов транспортом

В сфере негабаритных перевозок существуют свои правила, требования и стандарты.

А именно: Перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом в России регулируется Правилами дорожного движения, которые являются обязательными для всех — и для перевозчиков негабарита, и для водителей любых других транспортных средств.

И только уже потом негабаритные перевозки регулируются особыми правилами перевозки тяжеловесных и опасных грузов.

Перевозки негабаритных тяжеловесных грузов требует повышенного внимания в распределения нагрузок на оси транспортного средства.

Нагрузка на оси при перевозке негабаритного груза должны распределяться таким образом, чтобы не превышать установленные производителем транспортного средства предельные величины.

При перевозке тяжеловесных грузов, масса полуприцепа должна соответствовать техническим нормативам, установленным заводом-изготовителем.

Но и этого недостаточно, так как во время начала перевозки, и в ходе самой перевозки негабаритных грузов, перевозчик негабарита должен постоянно контролировать расположение, качество крепления, фиксации негабаритного груза, а также его общее состояние.

Водитель обязан проявлять бдительность, чтобы избежать падения перевозимого негабаритного груза, а также следить за тем, чтобы не создать помех движению собственного транспортного средства, а также другим участникам дорожного движения.